青島液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，是一種將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，青島液壓缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。青島液壓缸的結(jié)構(gòu)類型包括活塞缸、活塞缸、擺油缸?；钊缀突钊讓?shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，輸出速度和推力，擺缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)，輸出角速度(轉(zhuǎn)速)和扭矩。除了單獨(dú)使用外，青島液壓缸還可以與兩個(gè)或多個(gè)機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)組合使用。完成特殊功能。青島液壓缸由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，在機(jī)床液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。

青島液壓缸的工作壓力由溢流閥調(diào)節(jié)，青島液壓缸的工作壓力由減壓閥調(diào)節(jié)。缸蓋可用于夾緊工件。當(dāng)青島液壓缸活塞下降時(shí)，通過減壓閥獲得一個(gè)低于溢流閥設(shè)定壓力的穩(wěn)定值。在回程行程中，青島液壓缸上腔內(nèi)的油可以通過單向閥返回油箱。

青島液壓缸的工作壓力由溢流閥調(diào)節(jié)。減壓閥的出口壓力由閥門本身設(shè)定。當(dāng)閥門的遙控口與閥口連接時(shí)，閥門的出口壓力由閥體設(shè)定。該閥可作為小流量遠(yuǎn)程調(diào)壓閥使用。當(dāng)青島液壓缸活塞向右移動(dòng)時(shí)，其壓力由減壓閥設(shè)定，向左移動(dòng)時(shí)，其壓力由減壓閥設(shè)定。將小規(guī)格比例先導(dǎo)壓力閥連接到減壓閥的遙控口，實(shí)現(xiàn)減壓閥出口壓力在一定范圍內(nèi)的無級(jí)調(diào)節(jié)。

青島液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一般由氣缸塊、氣缸桿(活塞桿)、密封件組成。缸體內(nèi)部由活塞分成兩部分，各有一個(gè)油孔。

由于液體壓縮比小，當(dāng)油進(jìn)入其中一個(gè)油孔時(shí)，活塞會(huì)被推動(dòng)排出另一個(gè)油孔，活塞會(huì)帶動(dòng)活塞桿伸出，反之亦然。

電磁閥開啟供油回路，通過液壓泵不斷給油缸加壓。油的壓力使柱塞升高;泄壓時(shí)，電磁閥關(guān)閉供油回路，打開回油回路。氣缸中的油逐漸返回油箱，柱塞隨著氣缸中的油逐漸減少而減小。