液壓站設(shè)備的安裝基本是在生產(chǎn)廠家中完成的，但有時(shí)也有部分連接工作必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。只有安裝合理、正確，才能使液壓設(shè)備達(dá)到使用要求。

一、安裝前的準(zhǔn)備工作

　　1、安裝前一定要認(rèn)真閱讀液壓系統(tǒng)工作原理圖、系統(tǒng)管道連接圖、各種元件的使用說(shuō)明書(shū)，熟悉系統(tǒng)和各元件的工作原理、結(jié)構(gòu)、安裝使用方法等。

　　2、液壓站裝配現(xiàn)場(chǎng)必須寬敞清潔通風(fēng)明亮安全。對(duì)照安裝明細(xì)表準(zhǔn)備好各個(gè)元件并仔細(xì)檢查，必須確保型號(hào)一致、性能合格、調(diào)整機(jī)構(gòu)靈活、顯示靈敏準(zhǔn)確。工具、備件及在用設(shè)備應(yīng)擺放整齊，任何可能導(dǎo)致飛濺的作業(yè)不要在裝配區(qū)進(jìn)行。

　　二、液壓元件安裝

　　液壓元件的安裝形式眾多，基本可歸納為管式、板式、疊加式、嵌入式四大類(lèi)，如果安裝形式不同，其安裝方法與要求也不同。安裝時(shí)一般按先下后上、先主后次、先內(nèi)后外、先難后易、先精密后一般的原則順序進(jìn)行。

　　三、油泵與電機(jī)的安裝

　　1、液壓油泵和電動(dòng)機(jī)以彈性聯(lián)軸器連接時(shí)，油泵軸不允許承受徑向載荷。

　　2、安裝時(shí)，電機(jī)與液壓油泵應(yīng)處于較高的同心度和垂直度（其偏差值為0.1mm以?xún)?nèi)，傾斜度≤1°）。

　　3、安裝油泵時(shí)，吸油口的高度一般要求距油面≤0.5m，若泵無(wú)法自吸，則需另外添加輔助液壓油泵予以供油。

       四、油缸安裝

　　1、安裝前，需確認(rèn)軸端、孔端處的加工質(zhì)量，倒角并去除毛刺，且用試車(chē)油或汽油清洗并吹干。

　　2、安裝面與活塞滑動(dòng)面應(yīng)保持一定平行度與垂直度。

　　3、油缸的密封圈不宜裝的太緊，特別是U型密封圈，若密封過(guò)緊，則將導(dǎo)致活塞桿的運(yùn)動(dòng)阻力進(jìn)一步加大。

　　五、濾油器的安裝

　　1、當(dāng)濾油器安裝于油泵的吸油管道處時(shí)，其優(yōu)點(diǎn)在于液壓系統(tǒng)所有元件可減少雜質(zhì)顆粒的影響；缺點(diǎn)在于增大了油泵的吸油阻力，若濾油器發(fā)生堵塞，油泵吸油腔可能出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，且無(wú)法阻止油泵的破損顆粒進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)。

　　2、當(dāng)濾油器安裝于油泵壓油管道上時(shí)，其特點(diǎn)在于便于維修其他元件，元件強(qiáng)度相應(yīng)增大，開(kāi)啟壓力略低于濾油器所允許的zui大壓力差，且安裝需配置溢流閥油路。

　　3、當(dāng)濾油器安裝于回油路上時(shí)，其需位于直流管道、關(guān)鍵閥類(lèi)之前。

　　六、管路的安裝。

　　液壓系統(tǒng)的管道通常需要現(xiàn)場(chǎng)排管配做，人工布置固定，一般的要求有如下幾點(diǎn)。

　　1、布置平直整齊，減少長(zhǎng)度和轉(zhuǎn)彎。這樣既美觀，又能使檢修方便，也減少了沿程壓力損失和局部壓力損失。較復(fù)雜的油路系統(tǒng)，為避修拆卸后重裝時(shí)接錯(cuò)，要涂色區(qū)別或在接頭兩段系上相同點(diǎn)編號(hào)牌。

　　2、硬管較長(zhǎng)時(shí)剛性較差，應(yīng)保持適當(dāng)距離并用管夾固定，防止振動(dòng)和噪聲。較長(zhǎng)的軟管也應(yīng)適當(dāng)固定，防止磨損。

　　3、吸油管也要保證密封良好，防止吸入空氣。吸油管上的濾油器工作條件較差，要定期清洗更換，安裝時(shí)要考慮拆卸方便。

　　4、回油管不可露于油面上，應(yīng)插入油面以下足夠深度，否則會(huì)引起飛濺激起泡沫?；赜凸芸谝谐?5°斜角，并遠(yuǎn)離進(jìn)油口。

　　 5、泄油管路應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，保持通暢，且不插入油中，避免產(chǎn)生背壓，影響有關(guān)元件的靈敏度。

　　七、注意事項(xiàng)

　　1、各液壓元件在安裝前要用煤油、柴油等清洗并擦干。金屬硬管配管試裝后拆下，要經(jīng)酸洗去銹、堿洗中和、水洗清潔，然后干燥涂油，方可轉(zhuǎn)入正式安裝。

　　2、在加工彎曲管道時(shí)，其彎曲半徑不能太小，這樣不僅會(huì)影響油管的強(qiáng)度，還可能增加局部壓力的損失。

　　3、安裝油管時(shí)，為避免油溫迅速上升，溢流閥的回油管可單獨(dú)接回油箱或與主管直接相通（冷卻器亦可），此時(shí)不允許和泵的進(jìn)油管直接接通。

　　4、當(dāng)存在外泄漏的減壓閥、順序閥、電磁閥等泄油口與回油管相通，此時(shí)須卸掉背壓，否則宜單獨(dú)接回油箱。

　　5、系統(tǒng)安裝好后，在試車(chē)前還要進(jìn)行全面整體清洗。