一、液壓站系統(tǒng)的原理
 1、液壓系統(tǒng)根本的原理便是液體內(nèi)部壓強處處相等。使用油泵發(fā)生必定內(nèi)部壓力的液態(tài)油，通過液壓管路傳送到液壓履行元件，比如液壓油缸，高壓油作用在活塞上，使得活塞兩端壓力不平衡，所以活塞運動做功，高壓油也能夠作用在周向安置的葉片上，帶動葉片軸旋轉(zhuǎn)，這便是油馬達。
2、液壓系統(tǒng)便是傳送壓強的設備，液壓油是壓強傳送的載體，具有必定壓強的液體作用在必定大小的面積而發(fā)生作用力，該作用力驅(qū)動零件運動。
二、液壓站系統(tǒng)的注意事項
1、從動力源——泵的方面來考慮，考慮到履行器作業(yè)狀況的多樣化，有時體系需求大流量，低壓力；有時又需求小流量，高壓力。所以挑選限壓式變量泵為宜，由于這種類型 的泵的流量隨體系壓力的變化而變化。當體系壓力下降時，流量比較大，能滿意履行器的快速行程。當體系壓力進步時流量又相應減小，能滿意履行器的作業(yè)行程。這樣既能滿意 履行器的作業(yè)要求，又能使功率的耗費比較合理。
2、液壓油流經(jīng)各類液壓閥時不可避免的存在著壓力丟失和流量丟失，這一部分的能量丟失在全部能量丟失中占有較大的比重。因而，合理挑選液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力也是下降功率丟失的一個重要方面。流量閥按體系中流量調(diào)理規(guī)模選取并保證其小穩(wěn)定流量能滿意使用要求，壓力閥的壓力在滿意液壓設備正常作業(yè)的情況下，盡量取較低的壓力。
3、假如履行器具有調(diào)速的要求，那么在挑選調(diào)速回路時，既要滿意調(diào)速的要求，又要盡量減少功率丟失。常見的調(diào)速回路主要有：節(jié)省調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，容積節(jié)省調(diào) 速回路。其中節(jié)省調(diào)速回路的功率丟失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流丟失，也無節(jié)省丟失，效率高，但低速穩(wěn)定性差。假如要一起滿意兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)省閥組成的容積節(jié)省調(diào)速回路，并使節(jié)省閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力丟失。
4、合理挑選液壓油。液壓油在管路中活動時，會呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時，會發(fā)生較大的內(nèi)摩擦力，形成油液發(fā)熱，一起添加油液活動時的阻力。當黏性過低時，易形成泄漏，下降體系容積效率，因而，一般挑選黏度適合且黏溫特性比較好的油液。別的，當油液在管路中活動時，還存在著沿程壓力丟失和部分壓力丟失，因而規(guī)劃管路時盡量縮短管道，一起減少彎管。